Es ist Herbst, der Radweg an der Förde liegt voller nasser Blätter, und in der Kurve merkst Du plötzlich, dass das Vorderrad einen Moment zu lange rutscht. Fahrrad fahren bei Laub und Nässe ist im Norden Alltag – von den Alleen im Kreis Schleswig-Flensburg bis zum Kopfsteinpflaster in der Lübecker Altstadt. Mit ein paar Handgriffen und der richtigen Fahrweise bleibt der Herbst trotzdem entspannt. Und falls doch etwas passiert, zeigen wir Dir, was die Schleswiger Fahrradversicherung übernimmt.
Warum Laub und Nässe den Bremsweg verlängern
Nasses Laub wirkt wie ein Schmierfilm zwischen Reifen und Asphalt. Der Grip sinkt, und zwar genau dann, wenn Du ihn brauchst: beim Bremsen und in der Kurve. Dazu kommt, dass eine feuchte Felge oder eine nasse Bremsscheibe im ersten Moment weniger packt. Der Bremsweg wird also länger, obwohl sich das Tempo gleich anfühlt.
Ein zweiter Punkt wird oft unterschätzt: Laub versteckt, was darunter liegt. Schlaglöcher, Bordsteinkanten, Wurzelaufbrüche oder eine offene Fuge sind unter einer Blätterschicht nicht zu sehen. Auch Gullydeckel, Schienen und Fahrbahnmarkierungen werden bei Nässe zu rutschigen Flächen.
Sicher Fahrrad fahren bei Laub und Nässe: die wichtigsten Tipps
- Geschwindigkeit deutlich reduzieren, besonders vor Kurven und Kreuzungen
- Abstand zu Autos und anderen Radfahrenden vergrößern, der Bremsweg ist länger
- Früh, sanft und vorwiegend mit der Hinterradbremse verzögern
- Nicht in die Kurve bremsen, Rad möglichst aufrecht halten
- Schienen, Gullys und Markierungen im steilen Winkel queren
- Laubhaufen umfahren, sie können Löcher und Kanten verdecken
- Bei Sturm Küstenstrecken und Alleen meiden, Böen kommen dort seitlich
Licht, Bremsen, Reifen: Mach Dein Rad herbstfest
Im Herbst fährst Du öfter im Dunkeln. Vorgeschrieben sind ein weißer Frontscheinwerfer, ein rotes Rücklicht, Reflektoren und zwei voneinander unabhängige Bremsen. Das ist nicht nur eine Frage des Bußgelds: Ein Rad in verkehrsunsicherem Zustand kann auch beim Versicherungsschutz zum Problem werden, dazu unten mehr.
Ebenso wichtig sind Reifen und Bremsen. Profil und Luftdruck entscheiden darüber, wie viel Halt Du auf nassem Untergrund hast. Bremsbeläge verschleißen bei Nässe und Schmutz spürbar schneller, ebenso Kette und Ritzel. Und noch ein Tipp für E-Bike-Fahrende: Reinige Dein Rad nach Salz- und Schmutzfahrten, aber niemals mit dem Hochdruckreiniger.
- Beleuchtung vorn und hinten testen, Reflektoren säubern
- Bremsbeläge auf Stärke prüfen, Bremshebel auf Druckpunkt kontrollieren
- Luftdruck prüfen und Reifenprofil ansehen
- Kette reinigen und ölen, danach Überschuss abwischen
- Inspektionen nach den Vorgaben des Herstellers durchführen lassen und Nachweise aufheben
- Akku und Kontakte trocken halten, Ladegerät nur im Trockenen nutzen
Was die Schleswiger Fahrradversicherung bei Sturz und Nässe zahlt
Rutschst Du auf nassem Laub weg und das Schaltwerk ist hin, hilft Dir die Hausratversicherung nicht weiter: Sie deckt beim Fahrrad nur den Diebstahl ab, in Top bis 2.500 € und in Top Plus bis 10.000 €. Sturz- und Unfallschäden sind ein Fall für die eigenständige Schleswiger Fahrradversicherung, die als Vollkasko für Dein Rad funktioniert. Sie zahlt ausdrücklich auch dann, wenn Du den Schaden grob fahrlässig verursacht hast.
Typische Herbstschäden in der Fahrradversicherung
| Schaden | Top | Top Plus |
|---|---|---|
| Fall- und Sturzschäden auch ohne Fremdeinwirkung |
Versichert
|
Versichert
|
| Unfallschäden |
Versichert
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Versichert
|
| Feuchtigkeitsschäden an Akku, Motor und Steuerungsgeräten |
Versichert
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Versichert
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| Elektronikschäden Kurzschluss, Induktion, Überspannung |
Versichert
|
Versichert
|
| Sturm, Hagel, Überschwemmung |
Versichert
|
Versichert
|
| Grob fahrlässig herbeigeführte Schäden |
Versichert
|
Versichert
|
| Verschleiß an Bremsen, Kette und Co. Rad max. 3 Jahre (Top) bzw. 5 Jahre (Top Plus) alt |
nach 3 Monaten Wartezeit
SB 10 %, min. 150 €
|
Neurad ohne Wartezeit
SB 10 %, min. 100 €
|
| Selbstbeteiligung bei allen übrigen Schäden | keine | keine |
| Pannenhilfe / Abschlepphilfe Kostenpaket „Notfall“, Zubuchung erforderlich | bis 75 € / 150 € | bis 125 € / 200 € |
Diese Grenzen solltest Du kennen
Infobox: Nicht versichert
- Rost und Oxidation
- Schäden, die die Funktion nicht beeinträchtigen, etwa Kratzer und Lackschäden
- Schäden durch fehlenden Reifendruck, wenn eine Luftpumpe genügt hätte
- Schäden aus der Nichteinhaltung der Wartungs- und Pflegevorschriften des Herstellers
- Schäden durch unsachgemäße Reinigung oder Reparaturen durch nicht autorisierte Dritte
- Schäden durch einen nach Straßenverkehrsordnung unzulässigen Zustand des Rads, wenn dieser zur Untersagung der Weiterfahrt führt
- Wartungs- und Inspektionskosten selbst
FAQ: Fahrrad fahren bei Laub und Nässe
Fazit: Vorausschauend fahren, Rad gepflegt halten
Fahrrad fahren bei Laub und Nässe ist vor allem eine Frage der Fahrweise: früher bremsen, aufrecht durch Kurven, Abstand halten. Ein Zehn-Minuten-Check an Licht, Bremsen und Reifen bringt zusätzliche Sicherheit und erfüllt gleichzeitig Deine Pflichten aus dem Versicherungsvertrag. Passiert doch einmal etwas, greift die Schleswiger Fahrradversicherung bei Sturz-, Unfall- und Feuchtigkeitsschäden, auch bei grober Fahrlässigkeit. Wenn Du unsicher bist, welche Produktlinie zu Deinem Rad passt, sprich uns gern an.